Eksperimentelle og spionfly: Bell X-1

Berømte fly: Verden

Et fly som gikk raskere enn lydhastigheten

av David Noland
Bell X-1

Bell X-1 spesifikasjoner

  • Lengde: 31 fot
  • Vingespenn: 28 fot
  • Tom vekt: 7000 kg
  • Maks vekt: 12.250 kg

Relaterte linker

  • Eksperimentelle og spionfly: Lockheed SR-71 Blackbird
  • Mer om berømte fly
  • Almanak: Luftfart

14. oktober 1947 ble den legendariske testpiloten Chuck Yeager den første mannen som flyr raskere enn Mach 1, lydens hastighet. Han piloterte Bell X-1, et kuleformet rakettfly som var det første i en serie hemmelige forskningsfly med høy hastighet. X-flyene kom til å symbolisere faren og glamouren ved å prøve å fly på Edwards Air Force Base på slutten av 1940- og 50-tallet.



viktigheten av kontroller og balanser

Opprinnelig kjent som XS-1, ble X-1 drevet av en Reaction Motors XLR11-RM3 rakettmotor. De fire kamrene produserte hver 1500 pund skyvekraft. Ved full kraft brente motoren opp tilførselen av flytende oksygen og alkohol på 600 liter på mindre enn tre minutter.

Ferjet av en B-29 bomber

På grunn av sin begrensede utholdenhet måtte X-1 løftes til en høyde på 20.000 fot under magen til en omgjort B-29 bombefly. Deretter falt den fri og skjøt rakettmotoren. Etter å ha gått tom for drivstoff, ville X-1 gli ned for en dødpinne landing på Muroc Dry Lake.

Fordelene med feide vinger for supersonisk flyging var ennå ukjent, så X-1 hadde rette, veldig tynne vinger. Formen på skroget ble modellert etter en .50 kaliber maskingeværkule. For å opprettholde sin kuleform var X-1s cockpit-baldakin flush med skroget, noe som sterkt begrenset synligheten.

USAs postforkortelse

Et uvanlig design ved X-1 var den bevegelige horisontale halen, som kunne justeres opp og ned eller trimmes. Dette viste seg å være kritisk da Yeager fant ut at X-1s heiskontroll ble ubrukelig over Mach 0,94. Den avskjærbare halen fungerte som en improvisert sikkerhetskopiering av tonehøyde når X-1 fløy gjennom lydbarrieren og inn i historien.

Glamorøs Glennis

I løpet av 157 testflygninger fra 1946? 51 oppnådde X-1 en maksimal hastighet på Mach 1,45 (957 mph) og en høyde på 71 902 fot, begge verdens beste på den tiden. X-1A, en senere versjon med større drivstofftanker og forbedret cockpit, nådde 1.650 km / t og 90.000 fot.

Tre X-1-er ble bygget. Mach-busting-flyet, som Yeager kalte 'Glamorous Glennis' etter sin kone, vises for øyeblikket i National Air & Space Museum i Washington DC. No. sett på Edwards AFB. Det tredje flyet eksploderte på bakken i 1951 og ble ødelagt.



Mer på Planer Bomber: Northrop B-2 Berømte fly Eksperimentelle og spionfly: Lockheed SR-71 Blackbird